1月1日澳客大数据，比亚迪公布数据表现2023年全年销售302.4万辆，同比增长61.9%，是中国汽车年度销量冠军，也夺得了众人新动力汽车销冠。

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广汽埃安则秘书全年累计销量超48万辆，同比增长77%，日前广汽埃安已达成累计产销百万，是众人最快破百万的新动力汽车品牌。

市占第一与最快“百万”，两个“最”的达成，印证了广东新动力汽车原土产业与商场上风相得益彰，整车“链主”高质地发展，构筑中枢竞争力，深度参与众人产业变革。

销量的快速打破，是科技立异与产业链布局上风的为止。比亚迪凭借刀片电板、DM-i超等混动本领、e平台3.0等逾越本领，和全产业链布局上风，迎来苍劲的增长势头，旗下仰望和方程豹品牌以本领立异鼓吹体验变革，支持品牌朝上。

比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面，保持了家族化的设计风格，新增了冰川蓝车身涂装，不仅拥有金属质感流动性，而且还有高端细腻闪烁效果；在配置方面，汉DM-i冠军版支持苹果设备的NFC车钥匙，此外此外高不可攀的W-HUD抬头显示也进行普及下放。在看不见的地方，汉DM-i冠军版也进行了全面加强，底盘升级FSD可变阻尼悬架系统 ，开起来更加稳定；此外悬架臂和转向节全面升级为铝材质，质量减轻30%，皇冠导航网提升了整车性能。

算作EV+ICV全栈自研的车企，广汽埃何在2023年发布了夸克电驱、5C闪充本领、弹匣电板2.0等本领恶果，同期，因湃电板智能生态工场已完竣投产，标记着广汽埃安竣事电板全栈自研自产，并造成了动力生态产业链闭环。

刻下，广东抓续稳从头动力汽车第一大省地位。国度统计局数据表现，1—11月，广东新动力汽车累计产量达227.19万辆，居寰宇第一，占比寰宇进一步攀升至28.2%。

华南理工大学汽车工程系系主任赵克刚指出，传统汽车产业基础和油电上风的有劲切换，是广东新动力汽车产业快速发展的要津身分。“比亚迪和广汽集团自主板块的新动力汽车销量皆靠前，这在寰宇边界内皆是立异的成效案例，并作念到了领跑行业。这意味着在众人化竞争中，咱们的头部企业作念到了霸占先机。”

以比亚迪、广汽埃安等头部企业为代表，广东车企在商场呈现领跑地位，销量增长极多点着花带动产业发展。比亚迪不仅占据国内商场份额第一，还加快绽开外洋商场，2023年出口24.3万辆，同比增长334.2%，现在新动力萍踪一经隐蔽众人六大洲的70多个国度和地区，超400个城市。小鹏汽车2023年委派量14.2万辆，同比增长17%，品牌累计委派已达40万辆。

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据海关广东分署发布，2023年1—11月，广东“新三样”电动载东说念主汽车、锂电板、太阳能电板离别增长3.1倍、18.1%、27.5%。新动力汽车产业正在成为广东外贸发展的新动能。

南边+记者 魏泓泉 郭小戈澳客大数据