原标题：自驾2300公里返乡 “抢”男儿的车省亲（引题）亚博炸金花

本年春节，“说走就走”的新动力车主越来越多（主题）

长江日报记者 孙笑天 尹勤兵 实习生 汪澜

记者从当地了解到，目前医院接诊伤者均为皮外伤，经治疗后，没有游客因伤住院。17日上午，记者来到侨港海滩，看见这里仍然有小部分游客。海滩管理人员对不了解情况而下水玩耍的游客进行了劝阻，提示大家只能在沙滩上游玩。为了确保游客人身安全，北海侨港浴场的涉水活动已暂时被叫停，海滩出入口已经贴出公告提示。目前，北海市正对游客受伤事件的具体原因展开调查。

而且不仅治安不太好，还频频有人因为各种事情去到那里之后离奇失踪，自此之后再也没有见到过，而且在互联网上还出现了一批年轻漂亮的女网红，IP显示的也都在这片地区，名字的格式都是统一的。

2月16日下昼，沪蓉高速公路长岭岗劳动区新动力车充电站。

京港澳高速公路耒阳劳动区内，充电站旁开导了一座移动济急充电舱，充电舱配备4把快充枪。

京港澳高速公路苏仙劳动区内，除了开导充电站外，还停放着一辆济急充电车。记者使用济急充电车配备的充电枪充电，价钱和功率与一旁的充电站无异。

2月16日下昼，在沪蓉高速公路长岭岗劳动区，新动力车车主给车充电。

“这次，我没作念什么筹算，说走就走。”2月16日中午，在沪蓉高速公路长岭岗劳动区，说起这次春节出行，新动力车车主敖先生这么说。

勾通3年春节，长江日报护理新动力车车主的返乡故事。2022年，继承采访的大部分车主称，“出行前要作念充电攻略”“行驶200公里就运转错愕”；2023年，有车主暗示，“开拔前很发怵，提前筹算阶梯”“比预感中成功，莫得太多‘里程错愕’”。

本年春节假期，长江日报记者又采访了多名新动力车车主，发现“说走就走”的新动力车越来越多了。有东说念主因航班取消临时决定开新动力车返乡；有东说念主“抢”了男儿的新动力车，绽放智能扶持功能，温柔省亲。

■ 近1000公里花了180元充电费

车主：没作念筹算，说走就走

2022年春节假期，记者曾采访车主邱先生。他自驾新动力车1145公里，从湖北省孝感市云梦县到北京过年。开拔前，他下载了多个新动力车充电App和导航App，查询一齐的充电桩，筹算了两种阶梯和充电神色。采访中，像邱先生这么提前作念考究筹算的车主好多。

本年春节假期，记者在采访中发现，“不作念筹算、说走就走”的车主更多了。

2月15日，吃完午饭，敖先生开上才购买一个多月的特斯拉Model Y，从重庆市丰王人县开拔，送回乡省亲的姑妈一家赶赴安徽省六安市金寨县。他的姑妈原先准备乘火车返程，但难以买到车票。而他春节后要赶赴福建使命，便决定先送姑妈回家，再从安徽赶赴福建。

“我没看天气预告，也没筹算阶梯，顺利随着导航走。”2月16日中午，在沪蓉高速公路长岭岗劳动区，记者碰到新动力车车主敖先生干预劳动区休息、给车充电。他暗示，这次出行，他毫无准备，说走就走。

“路上仍是挺难开的，刚上高速公路就运转堵车。”敖先生开车从丰王人到武汉，700多公里路程花了24个小时。他说：“每年春节，我王人是错峰出行。这是第一次遇上堵车。”

记者问：“你有莫得总结充电难？”敖先生说，2021年，他购买了第一辆新动力汽车。尔后，他频繁自驾往来于福建和重庆之间。“90%的劳动区王人有充电桩，我从未碰到过‘充电难’问题，也就莫得所谓的‘里程错愕’。”

敖先生先容，本年头，他购买了特斯拉Model Y。这辆车的续航里程为554公里，但在高速公路上实质只可行驶300多公里。从丰王人满电开拔，到长岭岗劳动区之前，他给车充了两次电。“第一次充电比拟成功，没列队。第二次充电时，劳动区车辆爆满，排了好久的队才干预劳动区。”

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从长岭岗劳动区到敖先生的姑妈家还有230多公里路程，他花50元充满电，准备联贯开到绝顶。敖先生算了一笔账：全程近1000公里，在家充满电后，又在高速公路劳动区充电3次，总用度约180元。“用度低，驾驶温柔，多花点时候算不了什么。”

■ 充电桩多 扶持驾驶挺便捷

他“抢”男儿的新动力车省亲

2022年和2023年春节假期，记者在武汉驾驭高速公路劳动区拜谒时发现，开新动力车跑远程的以年青东说念主居多。本年2月16日，记者在沪蓉高速公路长岭岗劳动区待了3个多小时发现，在20名开车前来充电的车主中，40岁以上的占了一半。

武汉车主邱峰（假名）本年55岁。本年春节假期，他和太太驾驶一辆smart新动力车赶赴安徽省滁州市定远县探望岳父、岳母。2月16日上昼，他俩返程。当日下昼3时许，皇冠新网址记者碰到了干预劳动区充电的邱峰，他的车还有40%的电量。

“以这辆的电量，实足开到家。我刚好要上茅厕，又有空着的充电桩，就充一会儿电。”邱峰说，“我作念事民风狗仗人势。新动力车电量不及40%时，我就会找处所充电。”

“其实，这不是我的车，是从男儿那边‘抢’来的。”邱峰笑着说，他畴昔一直开燃油车，对新动力车“不伤风”，认为那是年青东说念主的玩意。2023年头，他的男儿买了这辆新动力车，他试驾后就心爱上了。“这辆车智能化经过高，乘坐比拟兴盛。平时，只须男儿出差，我就借来开一开。”

记者问：“本年春节假期，您远程出行是否有‘里程错愕’？”邱峰说：“我走过一次，心里有底。”2023年10月，他曾驾驶新动力车跑了一回安徽，全程500多公里，一齐每几十公里就有一个劳动区，基本王人有充电桩。他在途中充电两次，很温柔就到了筹算地。“这次来回也很成功，我莫得碰到车辆列队充电的情况。在高速公路上，我绽放车辆智能扶持功能，无须全程紧绷神经，驾驶很温柔。”

2022年春节假期，记者曾采访江苏无锡车主褚先生。他从武汉驾驶新动力车返乡，泊岸沪武高速公路安徽巢湖段巢湖劳动区、众兴劳动区时，发现均莫得充电桩。这时，新动力车电量见底，他只好把车开下高速公路充电。

■ 小伙自驾回吉林梓里

充电8次王人没列队

“95后”小于订了2月5日的机票，准备从武汉回梓里吉林省通化市过年。由于碰到暴雪，航班被取消。还乡心切的小于和太太当即决定自驾。2月5日下昼3时，小于开着我方刚购买一年的小鹏G6新动力车从洪山区开拔。因京港澳高速公路堵车，他绕行沪武高速公路，路过安徽、山东，全程按照限速前行，花了28个小时，行驶2300余公里，于2月6日晚7时成功抵达梓里。

2023年春节假期，武汉新动力车车主高先生自驾赶赴广东过年。他的车续航里程惟有350公里，在高速公路上实质只可行驶200多公里。开拔前，他挺发怵，提前筹算了阶梯。

小于先容，他的车表面续航里程为755公里，但受阴冷天气影响，在高速公路上只可行驶400至500公里。这次全程2300余公里，他开车每前行200多公里就干预劳动区充电，每次充电20至30分钟，共充电8次，花了650元。

往年，小于曾数次开燃油车回梓里，无为要花两天时候。这次，他只用了28个小时。途中，他充电王人比拟成功，莫得碰到列队等候的情况。

在小于看来，比年来，充电顺序握住完善，新动力车本领握住更新，充电更便捷，充电速率更快，续航里程更长。“所谓的‘里程错愕’其实是‘充电错愕’。当今，东北的县城也有充电站。高速公路上车多，我就下高速公路去充电，不会贻误很久。”

■ 一齐每隔150公里就有换电站

配头俩没刻意注意剩余电量

对浙江温州东说念主薛先生来说，本年远程开车回梓里过年注定是一回终生难忘之旅。这是他和太太自从购买了新动力车后第二次跑远程，从成王人复返温州过春节。

薛先生开的是一辆每次能充电100度的蔚来EC6新动力车。2月2日晚7时，他和太太从成王人开拔。按照2023年春节假期的教授，在平淡情况下，他和太太换着开车，花20多个小时就能抵达梓里。

薛先生说，这次，他回梓里走的是沪渝高速公路，一齐每隔150公里就开导了蔚来换电站。按照战略，蔚来新动力车车主每月可享受免费换电6次。一齐上，除3次顷刻间快充外，他王人是换电，统统换电9次。

薛先生说，每次换电基本不跳跃10分钟。换电站高度自动化，实足不需要东说念主工操作。他只需将车辆停放在指定位置，系统就会自动换电。愚弄这个舛讹，他和太太正巧休息一下。

薛先生说，由于一齐有换电站，他并莫得刻意注意剩余电量。这一回赶上了年前的大雪，他和太太返乡花了60个小时。

薛先生说，车上储备的食品充足，他和太太还使用便携卡式炉吃了几顿暖锅。途中亚博炸金花，他在湖北潜江和江西的高速公路劳动区给车充过电。